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A última reportagem da série “Por que é legal ser motorista” mostra importância do transporte rodoviário de cargas para integração intermodal.

Fabricante de aviões e de componentes para ônibus apostam no potencial de consumo do mercado chinês.

Na sétima matéria da série "Por que é legal ser motorista", elas relatam a paixão pela estrada e contam os desafios da escolha pela carreira.

Na reta final de seu mandato, a presidente Dilma Rousseff lançará 400 licitações para tentar tirar do papel 100 obras em todas as regiões do País. O "plano de metas" do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) prevê investimento de R$ 8 bilhões em estradas, duplicações, contornos, anéis rodoviários, pontes, viadutos e travessias urbanas. Serão, ao todo, mais de 6,4 mil km de obras.

Informamos que o prazo para inscrições de candidatos, do Projeto Inserção de Novos Motoristas - Troca de Habilitação, é até o dia 30 de junho (segunda-feira).

O aplicativo de mensagens WhatsApp agora faz parte do relacionamento da Secretaria da Fazenda do Estado (Sefaz-Ba) com a população baiana. Disponível 24 horas por dia, nos sete dias da semana, o número (71) 9990-0071 já está ativo para receber denúncias contra contribuintes, reclamações de consumidores sobre estabelecimentos comerciais que não emitirem a nota ou cupom fiscal, além de sugestões e reclamações sobre os serviços da Sefaz.

No país, há uma carência aproximada de 100 mil profissionais, e os salários tendem a subir cada vez mais. Confira mais uma matéria da série Por que é legal ser motorista?

A Superintendência de Serviços de Transporte Rodoviário e Multimodal de Cargas – SUROC, da Agência Nacional de Transportes Terrestres, no uso de suas atribuições, com fulcro nos artigos 98 e 99 da Resolução ANTT nº 3000, de 28 de janeiro de 2009,

O BNDES prevê desembolsar neste ano R$ 12,2 bilhões para projetos de logística. Pelo menos R$ 1,9 bilhão deve ser destinado aos cinco trechos de estradas federais que integram o Programa de Investimento em Logística (PIL) já licitados: na BR-050, entre Minas Gerais e Goiás, com 436,6 km de extensão, na BR-163, no Mato Grosso do Sul, com 846 km, também na BR-163, no Mato Grosso, nas BR-060, BR-153 e BR 262, entre o Distrito Federal e Minas Gerais passando por Goiás, com 1.200 km, e ainda os 936,8 km da BR-040, de Brasília até Juiz de Fora, em Minas Gerais. A previsão de desembolsos inclui a BR-153, entre Tocantins-Goiás, que já está na fila dos leilões.

Na quinta matéria da série, conheça a lei para coibir o roubo de cargas e uma delegacia especializada contra furtos.