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A cada ano que o Brasil deixa de investir o mínimo necessário para manter a infraestrutura existente, a economia perde R$ 151 bilhões - valor próximo ao déficit primário calculado para o País em 2016. O resultado dessa conta, feita pela consultoria GO Associados, é perverso: além de manter um transporte de má qualidade e uma oferta restrita de serviços públicos, o baixo investimento no setor representa menos emprego e renda para a população e menos dinheiro nos cofres do governo.

Responsável pela coordenação do programa de concessões, o secretário do Programa de Parcerias de Investimentos (PPI), Wellington Moreira Franco, pede calma diante das dificuldades iniciais dos leilões. “Temos de andar devagar para ir depressa”, disse.

O valor realmente não é dos mais baixos, mas os especialista recomendam a troca desses equipamentos ao atingir a quilometragem máxima informada pelos fabricantes.

Medida, fixada pela Diretoria de Portos e Costas, valerá a partir de julho.

Na última semana, o Instituto Brasileiro de Planejamento e Tributação (IBPT) divulgou um estudo que mostra que todos os rendimentos que o trabalhador recebeu até o dia 1º de junho será todo destinado para pagamento de taxas, contribuições e impostos.

Com o objetivo de alertar a população para a utilização das passarelas situadas ao longo da BR-324 – rodovia Eng° Vasco Filho e BR-116 – rodovia Santos Dumont, a VIABAHIA Concessionária de Rodovias S/A realizou o evento “Café na Passarela”, em parceria com a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e a Polícia Rodoviária Federal (PRF).

Produto Interno Bruto do Brasil recuou 5,4% no primeiro trimestre de 2016 em relação a 2015. Serviços de transporte, armazenagem e correio caíram 7,4%.