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O custo do transporte rodoviário registrou forte alta durante o escoamento da safra de soja em fevereiro, com aumentos médios entre 5% e 15% em diversas regiões do país e picos superiores a 50% em áreas produtoras.
A indústria de implementos rodoviários iniciou 2026 em ritmo mais moderado, mas apresentou sinais consistentes de recuperação ao longo de março.
A Agência Nacional de Transportes Terrestres colocou em vigor novas diretrizes relacionadas ao piso mínimo de frete, gerando preocupação no setor de transporte rodoviário de cargas.
O crescimento da participação de pneus importados no mercado brasileiro, especialmente no segmento de veículos de carga, tem acendido um alerta na indústria nacional.
O Brasil caminha para um cenário preocupante no transporte rodoviário de cargas.
O recente aumento no preço do diesel voltou a pressionar o transporte rodoviário de cargas e trouxe à tona ineficiências operacionais que já faziam parte da rotina de muitas empresas.
A MundoLogística anunciou o lançamento do IPC.MLog, um indicador que acompanha em tempo real a variação do preço do diesel no Brasil.
O encerramento de março de 2026 consolidou um dos cenários mais severos para o transporte rodoviário de cargas (TRC) no Brasil, desenhando o que analistas chamam de "choque de oferta" sem precedentes na história recente do setor.
O transporte rodoviário de cargas no Brasil enfrenta desafios estruturais que exigem respostas mais efetivas por parte do poder público.
A combinação entre juros elevados, tensões geopolíticas e distorções no transporte rodoviário tem reduzido significativamente a capacidade de investimento do agronegócio brasileiro.
