Enquanto transportadoras buscam aumentar produtividade e reduzir custos operacionais, milhares de caminhões continuam circulando vazios pelas rodovias brasileiras após concluírem entregas. 

A entrada em vigor das atualizações da NR-1 colocou o transporte rodoviário de cargas diante de uma mudança que tende a impactar diretamente a rotina operacional das empresas.

Além da volatilidade de preços, empresas do setor enfrentam desafios relacionados ao controle operacional, rastreabilidade e integração de informações.

O novo ciclo de crédito subsidiado para renovação de frota abriu uma oportunidade importante para o setor de transporte rodoviário em meio ao cenário ainda marcado por juros elevados.

Manaus recebe, entre os dias 27 e 29 de maio, a TranspoAmazônia 2026, feira e congresso voltados ao setor de transporte e logística da Região Norte. 

O avanço da proposta que prevê o fim da escala 6×1 e a redução gradual da jornada semanal reacendeu o alerta no transporte rodoviário de cargas, um dos setores mais dependentes de operação contínua e intensiva em mão de obra do país.

A entrada em vigor das novas regras ligadas ao piso mínimo de frete voltou a elevar a tensão no transporte rodoviário de cargas e reacendeu discussões sobre os impactos operacionais da medida para embarcadores, transportadoras e caminhoneiros em todo o país.

O movimento Maio Amarelo, campanha nacional voltada à conscientização para a segurança viária, reforça neste ano a importância da prevenção no transporte rodoviário de cargas, especialmente no segmento de produtos perigosos, considerado um dos mais sensíveis da logística nacional.

O SETCEB aprovou, em Assembleia Geral Extraordinária realizada nesta quarta-feira (27/05), os termos negociados da Convenção Coletiva de Trabalho 2026/2027 junto às entidades profissionais do setor.

O transporte rodoviário de cargas voltou a acender o alerta sobre segurança nas estradas brasileiras.