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Nas últimas 18 edições, quase R$ 1 milhão em prêmios foi distribuído aos jornalistas vencedores.
No direito do trabalho não se considerarão válidas, em regra, as alterações patronais realizadas em caráter unilateral. Nessa linha, não será possível qualquer mudança, ainda que advenha de aquiescência entre as partes, caso implique prejuízo direto ou indireto ao obreiro. Restará nula, portanto, tal alteração bilateral prejudicial, eis que, como dito, a modificação mútua só poderá ser aceita desde que não cause dano ao trabalhador.
Informamos a V.Sª que em detrimento da ausência de posicionamento da JAC MOTORS DO BRASIL e do Governo do Estado da Bahia perante a situação de prestação de serviço de transporte de veiculos da JAC por outra empresa que não do Estado da Bahia, os Sindicatos das Classes se uniram e estão aguardando resposta das partes envolvidas, ora já oficiadas pelos meios diversos de comunicação.
A Câmara analisa o Projeto de Lei 3072/11, do deputado licenciado Aguinaldo Ribeiro (PB), que estipula em 20% o percentual relativo à apuração da base de cálculo do Imposto de Renda Pessoa Física sobre o rendimento bruto do transportador autônomo de cargas. Esse percentual é o mesmo aplicado na legislação previdenciária, e a ideia do projeto é estabelecer essa equiparação.
Afinal, o que move o mercado de prestação de serviços em logística e transportes.
Quais as variáveis chave que afetam diretamente a sua performance O que faz com que ele suba ou desça.
Como as empresas, através de seus executivos, podem interpretá-lo de forma a se antever e tomar as decisões necessárias que permitam explorar de forma adequada as oportunidades existentes.
A VIABAHIA Concessionária de Rodovias S/A vem, por meio deste boletim, informar aos usuários sobre os trechos onde serão realizados os serviços de recuperação das rodovias até dia 01/07/2012).
Pesquisa da Embrapa Agrobiologia comparou emissões entre diesel, gasolina e etanol.
Empresários e trabalhadores do setor de transporte de carga e passageiros elogiaram a aprovação da Lei nº 12.619/2012, que regulamenta a profissão de motorista e foi sancionada pela presidente Dilma Rousseff em maio passado. Apesar de reconhecer os avanços, os dois segmentos já reivindicam alguns aperfeiçoamentos, que esperam alcançar, por exemplo, por meio do Estatuto do Motorista (PLS 271/2008).
A obrigatoriedade da emissão do CT-e, pelas empresas, que era a partir de setembro deste ano, segundo o ajuste nº 18/2011 e seu Anexo Único, mas foi alterada pelo Ajuste nº 08/2012, publicado a nova data ficou estabelecida para dezembro de 2012, concedendo assim uma prorrogação de mais três meses.
O transporte rodoviário de cargas é responsável por mais de 60% do volume de mercadorias movimentadas e 96% da condução de passageiros no Brasil. Segundo dados da Agência Nacional de Transporte Terrestre (ANTT), existem no país cerca de 130 mil empresas responsáveis por uma frota de aproximadamente 1,6 milhão de veículos. São mais de 5 milhões de empregos.
