A carga tributária segue como o principal obstáculo à eficiência logística no Brasil — e a tendência é que ganhe ainda mais peso com o avanço da reforma tributária.

A confiança dos empresários na economia brasileira voltou a recuar.

A Concessionária responsável pela construção da Ponte Salvador–Itaparica deu mais um passo para o início das obras ao protocolar pedidos de alvará nas prefeituras de Salvador e Vera Cruz.

A Comissão de Viação e Transportes da Câmara dos Deputados aprovou um projeto de lei que prevê a isenção do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) na compra de veículos novos por motoristas autônomos. 

Quase três décadas após sua criação, o Código de Trânsito Brasileiro (CTB) volta ao centro dos debates no país em 2026, impulsionado pelo crescimento expressivo da frota nacional. 

O Governo da Bahia autorizou a pavimentação de 25,42 quilômetros da rodovia BA-084, em dois trechos localizados nos municípios de Sítio do Quinto e Coronel João Sá, na região de Jeremoabo, no nordeste do estado.

A Agência Nacional de Transportes Terrestres anunciou um reajuste de 3,73% no valor da hora parada para operações de carga e descarga no transporte rodoviário de cargas.

A Scania deu mais um passo na digitalização dos caminhões ao apresentar o sistema Long Haulage Camera Solution, uma tecnologia voltada à ampliação da visibilidade e à redução de pontos cegos durante a operação.

Com o início da fase piloto da Reforma Tributária em 2026, o setor de transporte rodoviário de cargas passa a enfrentar uma das maiores mudanças fiscais das últimas décadas.

O preço do diesel voltou a subir no Brasil e já apresenta diferenças superiores a R$ 1 por litro entre os estados, segundo levantamento recente do setor.